Pistonlu Kompresör Tamiri Fundamentals Explained

Pistonlu Kompresör Tamiri Fundamentals Explained

Blog Article

Bu gibi sorunların yaşanmaması için, basınçlı hava arındırma cihazları kullanarak, su buharı ve diğer kirlerden arındırılır.

İstanbul’da bu ilçelerde kompresör tamircisi ihtiyacınızı geniş ağımızla hızlı bir şekilde karşılayabiliriz.

Aydın Trafo Makine ve Sanayi A.Ş. 1960 yılında kaynak makinası imalatına başlayan ve çanta kaynak makinası ile ilklere imza atan…

Kasrik kompresör hava kurutucularının sunduğu avantajlar arasında en yüksek kaliteli paslanmaz alüminyum ısı eşanjörü ile sağlanan %100 ısı transferi, sıfır kayıp valfler sayesinde su tahliyelerinde sıfileır kayıp, kendi tasarımları olan eşanjörlerle minimum basınç kaybı ve maksimum performans yer alır.

Kısa vidalı kompresör nedir sorunun cevabı: tazyiklı hava elde etmek amacı ile kullanılan kompresör çeşididir. Başka kompresör çeşitlerine bakılırsa bir piston ya da benzeri bir donanım kullanılamaz.

Eğer işletme içinde yer yoksa, dar bir alanda yerleştirilecek ise havalandırma için uygun kurallar sağlanmalıdır.

Motorlu iş makinelerinin iç akışını saran korozyon oluşumu ise diğer bağlantı parçalarının işlevini yitirmesine neden olarak hasarın boyutunu artworkıracağı için kompresör tamiri gerektiren faktörler arasında yer alır.

Vidalı kompresörlerde yapılan periyodik bakımlar sırasında ilk olarak yağ seviyesi, yağ filtresi ve hava filtresi gibi parçaların değişimi yapılır. Yağ seviyesi azalmış ise takviye edilir ve gerekirse tüm yağ değiştirilebilir.

Bir dahaki sefere yorum Daha fazla bilgi yaptığımda kullanılmak üzere advertisementımı, e-posta adresimi ve Web page adresimi bu tarayıcıya kaydet.

Kapat Soğutmalı idea hava Daha fazla bilgi kurutucular hakkında her şey Kapsamlı soğutmalı suggestion hava İnternet sitesi kurutucu serimiz bir uzmana danışın Güvenilir sistem koruması

Emme ve basma basıncında veya debi miktarında herhangi bir değişiklik gözükürse, bu durum işletmede bir hata olduğunun da işareti olabilmektedir. Kompresörün çalışma durumu aynı devam etse bile basılan gaz sıcaklığında artış ya da emme basma subaplarında farklılık gözükebilir. Böyle durumlarda elle kontrol edilerek arıza tespit edilebilir. Kompresörlerde yağlama yağı 50 ile sixty five derece olmalıdır. Sıcaklık bu derecelerin dışına çıktığında soğutucu iyi çalışmakta ya da yağ pompası yeterli düzeni sağlayamamaktadır. Basınç, sıcaklık ve debi değişimleri sorun olarak ele alınıp çözümlenme gerektirebilir. Gerekli tedbirler alınmalı ve kontrol edilerek çözülmelidir. Örneğin yağlama basıncı düşmüşse filtre tıkanmış olabilir ya da yatakların aşınması yağ basıncının düşmesine neden olabilir. Yağlama borularının giriş noktalarında bulunan valfler tıkanabilir. Silindir soğutma suyu sıcaklığında gözlenen değişikliklerde soğutma suyu sistemi kontrol edilmelidir. Kompresörde sıkıştırma oranı artarsa basma gazı sıcaklığı da artmaktadır.

Ayrıca panel filtre, seperatör, emiş buraya tıklayın grubu tamir takımı ve vida rulman tamir takımı gibi parçalarda değişim gerekiyorsa sorun meydana gelen ya da ilerleyen zamanlarda dilemma oluşturacak parçaların değişimleri yapılır.

Kompresör kurutucu kullanılmayan hava hatlarına bağlanan makineler çoğu kez nem sebebiyle arızalanırlar. Nemli hava arızalara neden olur.

Havadan havaya ve havadan soğutucu gaza ısı değişimi sağlayan çift kademeli eşanjör sistemi ile tasarruf sağlar.

İstanbul’da içi kompresör tamiri, İstanbul’da bu semtlerinde ve ilçelerinde kompresör İnternet sitesi tamir ile ilgili ihtiyacınızı geniş ağımızla hızlı bir şekilde karşılayabiliriz.